Žiema daugeliui vairuotojų prasideda nuo tos pačios situacijos: ankstyvas rytas, šaltis ir šerkšnas ant langų. Natūralus instinktas – „atšildyti“ automobilį prieš išvykstant. Tačiau specialistai pastebi, kad dažnai ši kasdienė rutina daroma neteisingai, o tai gali turėti rimtų pasekmių tiek automobilio technikai, tiek vairuotojo piniginei. Neteisingas atitirpinimas ne tik prailgina laiką prie automobilio, bet ir gali pažeisti variklį, spyneles, langų mechanizmus bei akumuliatorių.
Dažniausia klaida – ilgai palikti variklį tuščiąja eiga
Viena labiausiai paplitusių klaidų – palikti automobilį ilgai veikti stovint tuščiąja eiga, tikintis, kad šiluma iš „variklio šilumos“ greitai atitirpins saloną. Mechanikai ir automobilių ekspertai pabrėžia, kad šis įprotis ne tik eikvoja degalus, bet ir kenkia variklio dalių ilgaamžiškumui. Šaltas variklis tuščiąja eiga įkaista labai lėtai, o ilgalaikis stovėjimas be apkrovos gali sukelti degalų sistemos nuosėdų kaupimąsi ir užteršti alyvą.
Akumuliatoriaus problemos
Kitas aspektas – akumuliatorius. Žiemą jis ir taip patiria didelį stresą dėl žemos temperatūros. Ilgai veikiant varikliui be judesio, akumuliatorius negauna efektyvaus įkrovimo ir greitai nusilpsta. Ekspertai pažymi, kad dauguma vairuotojų neįvertina, jog trumpas atitirpinimas važiuojant yra kur kas saugesnis būdas nei ilgas stovėjimas. Net keli papildomi kilometrai pajudėjus padeda varikliui šilčiau veikti, tuo pačiu saugant akumuliatorių.
Langų ir spynelių problemos
Dar viena dažna klaida – bandymas atitirpinti ledą naudojant neleistinus įrankius ar karštą vandenį. Specialistai įspėja, kad karštas vanduo gali pažeisti stiklo konstrukciją arba langų defrosterio sistemą, o metaliniai įrankiai dažnai subraižo stiklą ar automobilio dažus. Užšalusios spynelės – dar viena problema, kurią sukelia neefektyvus „atšildymo“ bandymas. Daugelis vairuotojų bando priversti raktą per užšalusį mechanizmą, o tai gali sulaužyti spynelę ir kainuoti brangiai.
Papildomos klaidos, kurias daro vairuotojai
Specialistai išskiria keletą įpročių, kurie tik pablogina situaciją:
• stovėjimas ilgiau nei 10–15 minučių be judesio, tikintis greito salono įšilimo
• elektra ar šildymo įranga naudojama maksimaliu režimu iš karto, kas apkrauna sistemą
• ledo nuvalymas įrankiais, kurie gali pažeisti stiklus ar dažus
• automobilio išjungimas staiga po ilgo tuščiosios eigos laikotarpio, dėl ko variklis atvėsta greičiau
Šie įpročiai ne tik kenkia technikai, bet ir padidina kuro sąnaudas bei riziką netikėtoms problemoms.
Kaip teisingai atšildyti automobilį žiemą
Ekspertai rekomenduoja kelis paprastus ir veiksmingus sprendimus. Pirmiausia, geriausia – pajudėti iš karto po užvedimo, važiuojant lėtai leisti varikliui įkaisti. Tai saugo akumuliatorių, pagerina degalų sąnaudas ir sumažina riziką pažeisti automobilio sistemas. Antra, naudojant šiuolaikines šildymo sistemas, patariama įjungti jas palaipsniui, o ne maksimaliu režimu iš karto. Trečia, sniegą ar ledą valyti tinkamais įrankiais ir medžiagomis, vengiant vandens ar metalo, kuris gali pažeisti paviršius.
Kodėl šis įprotis gali sutaupyti laiko ir pinigų
Vairuotojai, kurie pakeičia įpročius, pastebi, kad automobilis žiemos rytą būna paruoštas iš karto, akumuliatorius tarnauja ilgiau, o langų ir spynelių problemos tampa retumu. Teisingas atšildymas ne tik padeda išvengti nemalonių netikėtumų, bet ir taupo kuro sąnaudas bei sumažina techninės priežiūros išlaidas. Net keli paprasti pokyčiai kasdienėje rutinoje gali ženkliai pagerinti komfortą žiemą ir apsaugoti automobilį nuo ilgalaikės žalos.
Skaistė Linčiūtė – esu straipsnių kūrėja ir žurnalistė, rašanti įvairiomis temomis nuo kultūros ir visuomenės iki gyvenimo būdo bei aktualijų. Mano darbai išsiskiria aiškia mintimi, kūrybišku požiūriu ir gebėjimu atskleisti įdomias istorijas per žmogiškąją patirtį.
